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2017年底,北京市出台了《对于进一步优化连锁便利店发展环境的工作计划》,提出到2020年,连锁便利店数目到达3000家左右,实现中央城区社区全覆盖,24小时便利店占比达50%以上,并推出了加大资金支持力度、简化食品经营允许现场审查流程等多项举动。

此外,奥门威尼斯误乐城金沙,在北京站、北京西站、北京南站也开明了“定制公交”,夜间到达车站的旅客也可以自助抉择目标地,价钱介于一般公交和出租车之间。

客流需求集中区域夜班公交将逐渐加密

西城区商务委主任袁利先容,西城区始终勉励24小时便利店的开设,目前,西城区共有便利店、超市900家左右,其中实现24小时连锁的有近150家。今年,西城将通过新的资金政策,vnsr703威尼斯人官网 :澳门威尼斯赌人sands 2017中关村U30完美收,领导、激励更多连锁方便店实现24小时化。

不外,王春杰坦言,目前北京的夜班车距离还比拟大,均匀时长在40分钟一趟左右,“今后,随着北京夜间经济的发展,北京公交集团还会不断调整夜班公交运行时刻表。对于某些确有客流需求的区域,也会对既有线路逐步加密,或开辟新的夜班公交线路。有的夜间线路还会进一步延长至大型寓居区,并根据客流情况动态调整,服务市民出行。”

王春杰介绍,为了方便市民了解夜班公交线路和到站情况,2014年,北京公交集团就推出了“公交e路通”App,可在智能手机上查问公交车辆实时位相信息、预计达到指定车站的时刻。

市人大代表、北京公交集团党委书记王春杰表现,交通是发展夜间经济的主要支持,北京公交加团将根据客流需求情况,在夜间出行活泼度较高的商业网点、商务区等处,增添夜班公交线路、加密车次,便利市民出行。

截至目前,北京市共有36条夜班线路,线路长度达848公里,由环线、喷射线、南北向线路、货色向线路组成;日均发车792次,日均运送乘客1万余人次。实现了中心城区重要骨干道路夜班线网全覆盖,基础知足了夜间出行热门地区的出行需求,夜班公交已逐步“连线成网”。

打响一批“深夜食堂”品牌

【名词说明】

从消费者的层面来说,打折、促销等实切实在的优惠办法才会吸引他们乐意在深夜购物。对商场来说,延伸营业时间是需要成本的,必需有足够的客流量才干保持。咱们常常依据现场营业情形进行闭店调剂,有时夜里10点顾客还很踊跃,我们会自发延长到10点半或者11点。

1958年,为适应夜班职工高低班和市民夜间运动的需要,北京开拓了第一条夜班公交,由湾子经广安门、珠市口、猪市大巷(位于东四)至十里堡。

市人大代表、汉光百货董事长王小雨表示,应当从供需双方来考虑繁荣夜间经济,政府要给予相应的配套支持。

我们盼望相关部门能问问商场的看法,在配套服务长进行支撑,并且提供一部分补贴。当然,不同的商场有不同的情况,一些很踊跃,鼓励延时能很快奏效,有的连本人畸形营业时间都没法保障,这个也不能“一刀切”。

马龙倡议,在打造“深夜食堂”的前期,能够对营业时光超过晚上12点的餐饮企业供给必定的补助,但从长期来看,仍然要让市场起调节作用。

跟着城市功效区域的调整、途径交通的发展和市民夜生活的丰硕,公交团体一直对北京市夜班公交线网进行从新规划。

夜间经济(night-time economy)一词系20世纪70年代英国为改善城市中央区夜晚“空巢”景象提出的经济大名词,是古代城市业态之一,指从当日下战书6点到越日凌晨6点所包括的经济文化活动,其业态囊括晚间购物、餐饮、游览、娱乐、学习、影视、休闲等。

昌平将依靠夜间经济 晋升“回天”商业程度

据北京市商务局2018年5月发布的修订版《支持“深夜食堂”特色餐饮发展项目申报指南》,“深夜食堂”特色餐厅申报主体应为品牌和连锁餐饮企业,契合食物保险、环境维护等相关请求。“深夜食堂”特色餐饮街区、特色商圈和特色餐厅个别应在天天22:00至第二天清晨2:00期间坚持营业,合乎相关经营标准。

延时还波及其他问题,比方延时工作,员工愿不乐意?我们每次做活动,人手缓和,导购需要其余处所援助,而地铁晚上11点就停了,打车也很不轻易,交通怎么办?垃圾清运可能8点停止,餐饮业会有良多耗费品,清运时间是否延长?

注重营造文化娱乐氛围

市人大代表、北京宏源餐饮治理有限公司董事长马龙就“深夜食堂”谈了自己的见解。他表示,从顾客休会来讲,“深夜食堂”不单要解决“吃饱”的问题,还要重视就餐气氛、文化氛围、娱乐氛围的营造,这样能力吸引消费者。

昌平区区长王合生介绍,目前昌平区正在筛选24小时不间断运营的“深夜食堂”特色餐饮街区,街区初步定在“回天”地区的回龙观区域内,目前,详细方案还在制定当中。

背景

对于“深夜食堂”特色餐饮街区,旭日区商务委相关负责人介绍已经着手筹备树立,详细做法还在研究中,初步选在三里屯太古里邻近区域。

市人大代表、汉光百货董事长王小雨

提议由相关部门牵头制订提升京城夜间经济的顶层规划设计,在中关村、亦庄、怀柔迷信城等地弥补相关商业布局;和谐相关部门完美配套措施,包括公共交通运营时间延长、水电气供应及用度减免以及夜间消费商业区域的亮化、绿化、消防、食品平安、治安、夜间征询等,打响一批“深夜食堂”重点品牌。

他介绍,政府将与街区商户进行协商,改善商户的经营方法和品质。同时,街区的公共环境和管理水平也将进一步改善。

夜间经济对于繁荣大都市来说不可或缺,今年的北京市政府工作报告中提出,“出台繁荣夜间经济促消费政策,鼓励重点街区及商场、超市、便利店适当延长营业时间”。

丰台区区长王力军介绍,当前老庶民对夜间花费确切有很大的需要,丰台在整体贸易布局上,已经斟酌引进更多连锁店,包含一些24小时的便利店。“深夜食堂”特点餐饮街区还在研讨中,须要各方面前提适合。

根据中国连锁经营协会2018年5月发布的《2018中国便利店发展讲演》数据显示,2017年,北京的城市便利店发展指数排名为全国第七位,24小时便利店所占比例达44.4%。


丰台打算引进一批24小时便利店

市政协委员、市工商联副主席李志起表示,北京夜间消费的规模、热度和便利度还有待提升,如亚运村地区长期只有2家餐厅提供深夜餐饮服务,一些市民感到不便。公交、地铁普通只经营到22点、23点,很多郊区市民夜晚出门不便。一些餐厅因为夜晚客流量不大,收入无法覆盖支出成本,发展“深夜食堂”的意愿不强烈。

2018年5月,北京市商务局宣布了订正版《支持“深夜食堂”特色餐饮发展名目申报指南》,其中提出,对“深夜食堂”特色餐饮街区和特色商圈在2018年1月1日以后的计划设计、装修正造等软硬件投入方面提供补贴支持,对“深夜食堂”特色餐厅2018年1月1日当前的装修改革和软硬件装备购买支出给予支持。

有的代表、委员提出,北京夜间消费热度还有待提升,政府应增强配套与政策支持,进步商业网点延长营业时间的积极性。

据悉,西城、旭日、丰台等多区已经在布局24小时商业网点上有所推动。今年,西城将应用资金引诱更多便利店实现24小时营业,向阳区三里屯太古里、昌平区“回天”地域预计建设深夜食堂特色餐饮区。

市人大代表、北京公交集团党委书记王春杰表示,交通作为发展夜间经济的重要支撑,北京公交集团将根据客流需求情况,在夜间出行活跃度较高的商业网点、商务区,增长夜班公交线路、加密车次,方便市民出行。

新京报记者从市商务局懂得到,北京将支持24小时便利店建设,深刻推进“深夜食堂”,在西城、向阳、丰台、石景山、副核心和昌同等地各打造一条深夜食堂特色餐饮街区,让京城的夜色更加出色。

对打造“夜间食堂”,有的代表以为,相干部分应提供服务,解决夜间交通、垃圾清运不便等问题。还有的委员坦言,部门餐饮店收入无奈笼罩支出本钱,发展“深夜食堂”的志愿并不强烈。

西城进一步研究夜间经济奖励政策

新京报记者 戴轩 周依 裴剑飞 沙雪良 倪伟 黄哲程 郭铁

“深夜食堂”特色餐饮街区和特色商圈项目由投资主体自主申报,需吻合城市功能定位和城市规划,特色元素较为明显,存在较好的业态构造、社会效益和经济效益。

今年的市政府工作呈文提出,出台繁华夜间经济促消费政策,鼓励重点街区及商场、超市、便利店恰当延长营业时间。

“‘深夜食堂’正在推进。”袁利介绍,大悦城等地有提供深夜服务的餐饮区,一些大型餐饮店也自发推出24小时营业服务。对“深夜食堂”特色餐饮街区的建设,西城正在寻找合适的地位,愿望能满意消费者需要、便利居民生活,同时又让企业有积极性,政府也将研究进一步的嘉奖政策。

政府应给予相应配套支持

市政协委员、市工商联副主席李志起

“两会”期间,不少人大代表、政协委员就此发表了观点。

“深夜食堂”可获资金支持

朝阳“深夜食堂”初步选址三里屯

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王合生表示,断定“深夜食堂”特色餐饮街区后,将提升街区的商业、服务业水平。

夜间经济

三里屯街道相关负责人介绍,近日,区商务委负责人曾来此进行过调研。三里屯的夜间经济已经构成了一定范围,工体的体育赛事、表演多,三里屯的酒吧较多,太古里的夜生涯也很丰盛,一直人气很旺。近多少年,街道对地区环境进行了管理,三联韬奋书店还在这里开设了24小时书店,文明生活资源进一步优化。

声音

市人大代表、宏源餐饮公司董事长马龙

王力军说,在从前的举动中,有些不规范的小店被关停,为保障市民生活,丰台区规划建设了镇国寺北街等一批便民服务示范街区,布局各类便民的服务店铺和设施,在家门口就有各种业态,“引进的都是规范的品牌店,实在是进级了便民服务,服务质量提升了,也便于监视。”

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